V minul\u00e9m \u010dl\u00e1nku jsme se lou\u010dili informac\u00ed o v\u00fdb\u011bru polepu. Ten nejen, \u017ee u\u017e je na sv\u00e9m m\u00edst\u011b, ale z „oby\u010dejn\u00e9ho“ DUSTERA<\/strong> ud\u011blal neoby\u010dejn\u00e9 SUV<\/strong>!\u00a0 Ale p\u011bkn\u011b popo\u0159ad\u011b …<\/p>\n Den D, tedy den, kdy jsme m\u011bli p\u0159istavit Dustera<\/strong> k polepen\u00ed se nezadr\u017eiteln\u011b bl\u00ed\u017eil. Autu st\u00e1le nebylo co vyt\u00fdkat … vlastn\u011b to nen\u00ed tak docela pravda. Po ji\u017e zmi\u0148ovan\u00e9 v\u00fdm\u011bn\u011b kol se zhruba po 10 km<\/strong> rozsv\u00edtila kontrolka informuj\u00edc\u00ed n\u00e1s o podhu\u0161t\u011bn\u00fdch pneumatik\u00e1ch, aby ji po n\u011bkolika vte\u0159in\u00e1ch doplnila druh\u00e1 kontrolka signalizuj\u00edc\u00ed z\u00e1vadu na sn\u00edma\u010di tlaku pneumatik. Chvilku zd\u011b\u0161en\u00ed vyst\u0159\u00eddala \u00faleva. Ano, ano nov\u00e9 disky nebyly vybaveny sn\u00edma\u010di tlaku a tud\u00ed\u017e n\u00e1\u0161 DUSTER<\/strong> signalizoval chybu…. Samoz\u0159ejm\u011b mohlo, ne m\u011blo n\u00e1s to napadnout, ale u\u010den\u00fd z nebe nespadl. N\u00e1sledoval telefon\u00e1t do servisu s dotazem na cenu sn\u00edma\u010d\u016f. Popravd\u011b cena 1500,- K\u010d<\/strong> za 1 kus byl pro n\u00e1s docela \u0161ok. Na\u0161t\u011bst\u00ed n\u00e1m byla nab\u00eddnuta i neorigin\u00e1ln\u00ed verze a to za cenu 250,- K\u010d<\/strong> za kus. Suma sum\u00e1rum jsme tak dok\u00e1zali u\u0161et\u0159it 5000,- K\u010d<\/strong> a to rozhodn\u011b nen\u00ed nezanedbateln\u00e1 \u010d\u00e1stka! Po vy\u0159e\u0161en\u00ed blikaj\u00edc\u00edh kontrolek, kter\u00e9 n\u00e1s jako punt\u00ed\u010dk\u00e1\u0159e prost\u011b a jednodu\u0161e dov\u00e1d\u011bli do stavu naprost\u00e9 nep\u0159\u00ed\u010detnosti jsme se mohli d\u00e1l v\u011bnovat jedin\u00e9 ot\u00e1zce a to jak dopadne polepen\u00ed na\u0161eho DUSTERA<\/strong>. N\u00e1vrh a vizualizace je v\u011bc jedna, ale skute\u010dnost v\u011bc druh\u00e1.<\/p>\n Dne 20.2. jsme se dostavali do spole\u010dnosti R66 Factory – Reklama 66<\/strong> v Chrastav\u011b, kde jsme m\u011bli polepen\u00ed domluven\u00e9. S trochou obav jsme odevzdali v\u016fz spolu s kl\u00ed\u010dky a odj\u00ed\u017ed\u011bli ve zdarma zap\u016fj\u010den\u00e9m voze zp\u011bt. Druh\u00fd den n\u00e1m zazvonil telefon s informac\u00ed auto je hotovo a spolu s t\u00edm n\u00e1m p\u0159i\u0161ly i prvn\u00ed fotografie. Na\u0161e obavy se r\u00e1zem rozplynuly! Tohle byla bomba! Cesta z Prahy do Chrastavy, tak prob\u00edhala p\u0159esn\u011b podle pravidel tzn. auto let\u011blo po d\u00e1lnici rychlost\u00ed blesku co\u017e je dle na\u0161ich z\u00e1kon\u016f 130 km\/h :-)))<\/strong> Sta\u010dil prvn\u00ed pohled na \u017eivo a bylo jasno. Tohle byla trefa do \u010dern\u00e9ho!<\/p>\n Samotn\u00fd polep, ale nen\u00ed \u017e\u00e1dn\u00e1 sranda a vyplat\u00ed se sv\u011b\u0159it ho do rukou skute\u010dn\u00fdch profesion\u00e1l\u016f. Auto se mus\u00ed kompletn\u011b odstrojit a pak p\u0159ich\u00e1z\u00ed neuv\u011b\u0159iteln\u00e1 pipla\u010dka. V\u0161e mus\u00ed sed\u011bt a l\u00edcovat naprosto p\u0159esn\u011b. Tolerance je nula a by\u0165 milimetrov\u00e1 odchylka znamen\u00e1 chybu. Pod\u00edvejte se sami jak v R66 Factory<\/strong> svou pr\u00e1ci zvl\u00e1dli. V redakci si mysl\u00edme, \u017ee na v\u00fdbornou! Z „oby\u010dejn\u00e9ho“ b\u00edl\u00e9hu Dustera<\/strong> se r\u00e1zem stalo neoby\u010dejn\u00e9 SUV<\/strong>, kter\u00e9 je st\u0159edem z\u00e1jmu v\u0161ude tam, kde se uk\u00e1\u017ee.<\/p>\n Popravd\u011b s j\u00eddlem roste chu\u0165 a kdy\u017e u\u017e Duster<\/strong> dostal slu\u0161iv\u00fd kab\u00e1tek bylo zapot\u0159eb\u00ed zapracovat i na pohodl\u00ed uvnit\u0159. Ne snad, \u017ee by Duster<\/strong> nebyl pohodln\u00fd ba naopak, ale nen\u00ed nic co by se nedalo vylep\u0161it a tak jsme se rozhodli zakoupit loketn\u00ed op\u011brku. Origin\u00e1ln\u00ed loketn\u00ed op\u011brka stoj\u00ed necel\u00fdch 2900,- K\u010d<\/strong> a proto\u017ee nic nesed\u00ed l\u00e9pe ne\u017e origin\u00e1l bylo p\u0159edem jasno. \u0160t\u011bst\u00ed se na n\u00e1s usm\u00e1lo i tentokr\u00e1t a tak stejn\u011b jako p\u0159i n\u00e1kupu disk\u016f jsme nav\u0161t\u00edvili jeden nejmenovan\u00fd inzertn\u00ed server. Sv\u011bte div se byla tam! Origin\u00e1l loketn\u00ed op\u011brka (nepou\u017e\u00edvan\u00e1) a to za 1000,- K\u010d<\/strong>. Nebylo pro\u010d v\u00e1hat a tak n\u00e1sledoval rychl\u00fd telefon a obchod byl zpe\u010det\u011bn. Druh\u00fd den u\u017e jsme m\u011bli op\u011brku v redakci. Vyvstala jednoduch\u00e1 ot\u00e1zka ….zvl\u00e1dneme to sami? Jak jinak!<\/p>\n Samotn\u00e1 mont\u00e1\u017e nen\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 slo\u017eit\u00e1. Nejprve je nutn\u00e9 odmontovat st\u0159edov\u00fd panel p\u0159i\u010dem\u017e nesm\u00edte zapomenout odpojit kabely od z\u00e1suvek a od ovl\u00e1d\u00e1n\u00ed zrc\u00e1tek. Do panelu je n\u00e1sledn\u011b nutn\u00e9 vyvrtat 4 d\u00edry, nasadit kovovou vzp\u011bru pod plastov\u00fd kryt a nasadit samotnou op\u011brku. Pokud v\u0161e pasuje n\u00e1sleduje samotn\u00e1 mont\u00e1\u017e ve voze. Vzp\u011br\u00e1 je v aut\u011b fixov\u00e1na pomoc\u00ed 1 vrutu a pod pojezdov\u00fdmi ly\u017einami p\u0159edn\u00edch seda\u010dek. Ty doporu\u010dujeme vzadu povolit um\u00edstit vzp\u011bry a op\u011bt dot\u00e1hnout. Cel\u00e1 instalace n\u00e1m nezabrala v\u00edc jak 40 minut a v\u00fdsledek je k nezaplacen\u00ed. Pohodl\u00ed a \u00falo\u017en\u00fd prostor n\u00e1m za tu n\u00e1mahu prost\u011b a jednodu\u0161e st\u00e1lo \ud83d\ude42<\/p>\n N\u00e1\u0161 Duster<\/strong> se tak op\u011bt posunul o level v\u00fd\u0161 a to za minimum vynalo\u017een\u00fdch pen\u011bz. Rozhodn\u011b ale nebyl v\u0161em dn\u016fm konec. V gar\u00e1\u017ei se n\u00e1m Duster<\/strong> oh\u0159\u00e1l jen 2 dny ne\u017e p\u0159i\u0161la dal\u0161\u00ed v\u00fdzva a to v\u00fdzva s velk\u00fdm V. Sk\u00fatry, kter\u00fdmi se v redakci zab\u00fdv\u00e1me p\u0159edev\u0161\u00edm a dalo by se \u0159\u00edct, \u017ee jedin\u011b za\u010daly ve m\u011bstech celkem obstojn\u011b \u0161lapat na paty tzv. elektrokola. Kola jsou vybavena pomocn\u00fdm elektromotorem d\u00edky n\u011bmu\u017e je j\u00edzda nejen rychl\u00e1 a pohodln\u00e1, ale z\u00e1rove\u0148 ekologick\u00e1 no a ekologie je v dne\u0161n\u00edm p\u0159etechnizovan\u00e9m sv\u011bt\u011b z\u00e1le\u017eitost\u00ed velmi modern\u00ed. V redakci jsme se tak rozhodli, \u017ee sem tam, p\u011bkn\u011b polehounku otestujeme i n\u011bjak\u00e9 to elektrokolo. Nastal ov\u0161em probl\u00e9m s p\u0159evozem. Jak p\u0159ev\u00e9zt t\u0159eba 2 kola sou\u010dasn\u011b? Za m\u00e1lo pen\u011bz jsme tak hledali hodn\u011b muziky a popravd\u011b na\u0161li!<\/p>\n Rv\u00e1t kola na zahr\u00e1dku se n\u00e1m nikomu necht\u011blo. On je Duster<\/strong> s\u00e1m o sob\u011b vysok\u00fd dost a dost. Kupovat ta\u017en\u00e9 za\u0159\u00edzen\u00ed a dr\u017e\u00e1k na ta\u017en\u00e9 by se rovnalo \u010d\u00e1stce atakuj\u00edc\u00ed hranici 20 000,- K\u010d<\/strong> a to je opravdu v\u00edc ne\u017e dost. Nakonec sta\u010dila hodinka brouzd\u00e1n\u00ed na netu a bylo jasno. Za cenu 2300,- K\u010d<\/strong> v\u010detn\u011b dopravy jsme si objednali dr\u017e\u00e1k pro p\u0159evoz a\u017e 3 kol najednou. Dr\u017e\u00e1k se upev\u0148uje na zadn\u00ed dve\u0159e Dustera<\/strong>, ale pozor! Nosnost zadn\u00edch dve\u0159\u00ed je omezena na 30 kg<\/strong> co\u017e vzhledem k v\u00e1ze dr\u017e\u00e1ku (10kg<\/strong>) znamen\u00e1, \u017ee v dr\u017e\u00e1ku je mo\u017en\u00e9 p\u0159ev\u00e1\u017eet kola jen 2 a nebo 3 velmi lehk\u00e1 kola. Na tuto skute\u010dnost jsme v\u0161ak byli prodejcem upozorn\u011bny dop\u0159edu.<\/p>\n \u00a0 Dr\u017e\u00e1k byl objedn\u00e1n je\u0161t\u011b t\u00fd\u017e den. Dod\u00e1n\u00ed prob\u011bhlo do 48 hodin a nutno dodat, \u017ee nelitujeme. Samotn\u00e1 instalace netrv\u00e1 ani 5 minut<\/strong> a nev\u00edme jak je to mo\u017en\u00e9, ale Dusterovi<\/strong> tak n\u011bjak i slu\u0161\u00ed \ud83d\ude42 Jedinou nev\u00fdhodou je tak fakt, \u017ee p\u0159i nasazen\u00e9m dr\u017e\u00e1ku se nedostanete do kufru … tedy alespo\u0148 ne klasicky ze zadu. Od \u010deho jsou, ale sklopn\u00ed zadn\u00e9 seda\u010dky, \u017ee? \ud83d\ude42 Dr\u017e\u00e1k jsme sice pro p\u0159evoz elektrokol nepou\u017eili je\u0161t\u011b ani jednou, ale s p\u0159\u00edtelkyn\u00ed m\u00e1me za sebou u\u017e jednu cyklo dovolenou a jak jinak, ne\u017e spolu s na\u0161\u00edm redak\u010dn\u00edm Dusterem<\/strong> \ud83d\ude42 Zkr\u00e1tka a dob\u0159e m\u016f\u017eeme jen a jen doporu\u010dit.<\/p>\n Ani tady, ale nekon\u010d\u00edme! U\u017e te\u010f toti\u017e \u0159e\u0161\u00edme p\u0159edn\u00ed ochrann\u00fd r\u00e1m, bo\u010dn\u00ed n\u00e1\u0161lapy, zadn\u00ed ochrann\u00fd r\u00e1m, difuzory, koncovku v\u00fdfuku, kameru a to jak zadn\u00ed, tak p\u0159edn\u00ed a p\u00e1r dal\u0161\u00edch drobnost\u00ed. Nezb\u00fdv\u00e1 ne\u017e dodat GO DUSTER GO<\/strong> a p\u0159\u00ed\u0161t\u011b s dal\u0161\u00ed report\u00e1\u017e\u00ed navid\u011bnou \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O na\u0161em redak\u010dn\u00edm Dusterovi jste si mohli u\u017e n\u011bjak\u00fd ten \u010dl\u00e1nek p\u0159e\u010d\u00edst. Hned na za\u010d\u00e1tku jsme slibovali spoustu zm\u011bn a „vylep\u0161en\u00ed“ a proto\u017ee sv\u00e9 sliby pln\u00edme\u00a0 p\u0159in\u00e1\u0161\u00edme dal\u0161\u00ed \u010dl\u00e1nek, ve kter\u00e9m nejen pop\u00ed\u0161eme sv\u00e9 dojmy po ujet\u00ed v\u00edce jak 4400 km, ale p\u0159ineseme i report\u00e1\u017e z instalace polep\u016f, s instalace origin\u00e1l loketn\u00ed op\u011brky \u010di porad\u00edme … <\/p>\n![\"IMG_0602\"](\"https:\/\/www.autoklubdacia.cz\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/IMG_0602.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a> <\/a><\/p>\n